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    公司新聞

    發布時間:2019-11-18 10:28

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    為了降低噪聲,有必要對噪聲源進行實際調查,測量和分析液壓系統的聲壓級,進行頻率分析,然后掌握噪聲源的大小和頻率特性,提升絞車采用 相應措施如下:
     
      1.使用低噪音電機; 使用彈性聯軸器減少由此連桿引起的振動和噪音;
     
      2.電機,液壓泵和液壓閥的安裝面應設有防振橡膠墊;
     
      3.嘗試用液壓歧管更換管道以減少振動;
     
      4.提升絞車使用蓄能器和橡膠軟管來減少壓力脈動引起的振動。 蓄能器可吸收低于10 Hz的噪音,而高頻噪音對液壓軟管非常***。 圓柱圖5使用吸聲。 材料的隔音罩還可以***降低液壓泵蓋上的噪音;
     
      5.通風裝置應安裝在系統中。
     
     提升絞車的表面要求和加工
     
      作為氣缸,采礦機組支柱,液壓支架,桶等產品的主要部件,加工質量直接影響整個產品的使用壽命和可靠性。 缸筒具有高加工要求,內表面粗糙度要求為Ra0.4-0.8μm,這要求對同軸度和耐磨性有嚴格的要求。 缸體的基本特征是深孔加工,一直受到加工人員的困擾。
     
      由于表面層上的表面殘余壓縮應力,軋制加工有助于表面微裂紋的閉合并阻礙侵蝕效果的擴展。 由此,提升絞車提高了表面耐腐蝕性,并且可以延遲疲勞裂紋的產生或膨脹,從而提高了氣缸的疲勞強度。 通過滾壓成形,滾動表面形成冷硬化層,這減少了研磨接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了圓筒內壁的耐磨性并避免了研磨引起的灼傷。 軋制后,降低表面粗糙度值以改善配混性能。
     
      液壓系統作為液壓系統的控制樞紐,運動頻繁,對各部件的精度,密封性和可靠性要求很高。 大多數外國公司使用軋制來提高精度協調,例如:日本小松機械,日立機械等,在一些重要零件圖紙中,顯然需要軋制工藝。

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