提升絞車輸送能力大。提升量可達15-800立方米/小時。能耗低。這類提升機采用流入式喂料，重力誘導式卸料，且采用密集型布置的大容量料斗輸送，鏈速低提升量大， 幾乎無回料現象，因此驅動功率小，理論計算軸功率是環鏈式提升機的25%-45%。

　　可調閘是一套電氣控制的液壓調節機械閘系統，是提升***運行的后一道保護措施，因此要求閘系統的控制須***可靠?？烧{閘系統的控制通常分為工作制動(常稱工作閘，由司機的制動手柄控制)和***制動(常稱為***閘，由***回路的繼電器或PLC等邏輯控制)。工作制動是在手動操作或在自動操作方式下作為正常停車或定車手段。而***制動是在系統出現故障時，使運行狀態下的提升機快速減速停車、靜止狀態下不能松閘。

　　提升絞車電控系統技術性能如何，將直接影響礦井生產的效率及***。一旦其中一個出現問題，控制系統將停止工作。因此，提升機控制系統的***運行***很重要。

　　使用壽命長。這類提升絞車采用流入式喂料，物料之間很少發生擠壓和碰撞現象，在喂料，提升和卸料中不會撒落，這***防止了磨粒磨損。輸送鏈采用板鏈式高強度耐磨鏈條，延長了鏈條和鏈斗的使用壽命。實際使用表明：輸送鏈的使用壽命超過5年。提升高度高。這類提升機鏈速低，運行平穩，且采用板鏈式高強度耐磨鏈條，因此可達較高的提升高度。

　　提升絞車在礦井生產的生命線，在煤礦企業生產設備中礦用提升機必不可少的，礦井作業員的生命***保障。而在jk礦井提升機的制動系統中可調閘便是它的生命線，是礦井提升機***運行的保障。

　　***制動又分為一級制動和二級制動。當提升容器在井筒中而離停車點較遠時，若系統出現故障需要緊急制動時應采用二級制動。所謂二級制動，***是制動轉矩不是一次全部加到閘盤上，而是分兩次，使緊急制動時的減速度比較小，減速度較緩，對機械設備的損傷小，容器在緊急制動后要滑行一段距離才停下來。當提升容器在井筒中離停車點較近時，緊急制動時應采用一級制動。一級制動時制動轉矩大、在緊急制動時滑行距離短。目前在***的提升機上都裝備有制動力可調的***制動裝置。